Dum importado de aŭto al Britio el alia lando, estas ofte necese ŝanĝi la rapidometron de kilometroj hore (km/h) al mejloj hore (mph). Ĉi tio estas ĉar la UK uzas mph kiel sian norman mezurunuon por rapideco, dum multaj aliaj landoj uzas km/h. Se via aŭto aĝas malpli ol 10 jarojn ĉe la importpunkto, ni bezonos vian rapidometron por legi en mp/h.
Ĉu modifi vian rapidometron?
Kial vi bezonas konverti vian rapidometron?
En la UK, ĉiuj rapideclimoj kaj trafiksignoj uzas mejlojn je horo (mph) kiel la mezurunuon. Tial, se via aŭto veturas sur UK-vojoj, devas havi rapidometron, kiu kapablas montri rapidecon en mph. Tio estas precipe grava por importitaj aŭtoj, kiuj povas havi rapidometron kiu montras rapidecon en kilometroj hore (km/h) defaŭlte, ĉar tio estas la norma mezurunuo en multaj aliaj landoj.
Se la rapidometro de aŭto ne kapablas montri rapidecon en mph, povas esti malfacile por la ŝoforo precize mezuri ilian rapidecon kaj observi rapideclimojn, kiuj povas esti sekurecdanĝero sur la vojo.
Tial, necesas konverti la rapidometron sur importita aŭto de km/h al mph kiam malpli ol 10 jarojn aĝa, kaj rekomendita por aŭtoj pli ol 10 jarojn aĝaj, por certigi, ke la aŭto taŭgas por veturi sur britaj vojoj kaj ke la ŝoforo povas sekure kaj precize kontroli sian rapidecon.
Oftaj Demandoj
Kio estas rapidometro-fascio?
Rapidometrofascio, ankaŭ konata kiel rapidometro-mezurilareo aŭ instrumentareto, estas komponento trovita sur la instrumentpanelo de aŭto. Ĝi estas esenca parto de la instrumentado de aŭto kaj provizas la ŝoforon per gravaj informoj pri la rapido de la aŭto, motoro RPM (revolucioj je minuto), fuelnivelo, motortemperaturo kaj aliaj kritikaj indikiloj.
La rapidometro mem estas la ĉefmezurilo kiu montras la nunan rapidecon de la aŭto, kutime en mejloj je horo (mph) aŭ kilometroj je horo (km/h), depende de la normo de la lando. Ĝi permesas al la ŝoforo monitori ilian rapidecon kaj resti ene de laŭleĝaj rapideclimoj, antaŭenigante sekuran veturadon.
La fascio, en tiu kunteksto, rilatas al la loĝigo aŭ enfermaĵo kiu ĉirkaŭas la diversajn mezurilojn kaj indikilojn en la instrumentareto. Ĝi provizas unuecan kaj fakorganizitan aspekton al la panelo kaj helpas protekti la delikatajn elektronikajn komponantojn interne.
En modernaj aŭtoj, la rapidometro fascio povas esti cifereca ekrano, kiu povas montri ne nur la rapidecon sed ankaŭ aliajn informojn en grafika aŭ nombra formato. Pli malnovaj aŭtoj ofte havas analogajn rapidometrojn kun fizikaj pingloj indikante la rapidecon.
La dezajno kaj aranĝo de la rapidometro-fascio povas varii signife inter malsamaj aŭtomodeloj kaj produktantoj. Kelkaj povas havi simplan kaj minimumisman dezajnon, dum aliaj povas inkluzivi kromajn funkciojn kiel taĥometro (montras motoron RPM), odometron (montras totalan distancon vojaĝitan), vojaĝmezuriloj, fuelmezurilo, temperaturmezurilo, kaj avertolumojn por diversaj aŭtosistemoj.
Ĝenerale, la rapidometro fascio estas esenca komponento en la instrumentpanelo de aŭto kiu permesas al la ŝoforo resti informita pri la efikeco kaj kritikaj funkcioj de la aŭto dum veturado.
Kio estas la procezo por konverti analogan rapidometron?
Konverti analogan rapidometron de kilometroj je horo (km/h) ĝis mejloj je horo (mph) tipe implikas anstataŭigi la rapidometron mezurila vizaĝo aŭ ciferdisko kun unu kiu elmontras la rapidecon en mph.
Ni trovas la ĝustan anstataŭaĵon laŭ via aŭtomodelo. Ĉi tiuj varias kaj trovi la ĝustan estas sufiĉe grava.
Tiam por aliri la rapidometron, ni devas forigi la panelo panelo. Ĉi tiu procezo varias depende de la aŭto, ĝenerale, ĝi implikas forigi ŝraŭbojn, klipoj, kaj eble aliajn partojn kiuj sekurigas la panelo panelo en loko.
Ĝi estas io, kion ni ne rekomendus, ke vi mem provu, ĉar la paneloj povas esti tre malfacila por remeti kie ili estis.
Tiam ni zorge forigas la nunan rapidometran ciferdiskon de la mezurilo-grupo, kaj tiam ni prenas la novan mph-rapidometran ciferdiskon kaj sekure fiksas ĝin al la mezurila grupo en la sama maniero, kiam la malnova ciferdisko estis konektita. Kelkfoje estas aliaj paŝoj ĉi tie depende de la aŭto, ĉar iuj fascioj estas gluitaj!
Post kiam ĉio estas denove kune, ni kontrolas, ke ĝi estas kalibrita kaj ke ĝi aspektas ĝusta post kiam la rapidometra loĝejo estas kunmetita.
Vi povas fari ĝin mem por ŝpari monon, sed ĝi estas vere malfacila laboro, kiun ni ne rekomendus.