Importi aŭton de Japanio al Britio

Ekzistas pluraj popularaj havenoj en Japanio kiuj estas ofte uzitaj por ekspedado de aŭtoj. Kelkaj el la plej gravaj havenoj inkludas:

Jokohama Haveno: Lokita proksime de Tokio, Jokohama Haveno estas unu el la plej grandaj kaj plej okupataj havenoj en Japanio. Ĝi ofertas oftajn ekspedservojn por aŭtoj kaj havas instalaĵojn por pritrakti kaj import- kaj eksportoperaciojn.

Nagoja Haveno: Situanta en la Chubu-regiono, Nagoja haveno estas alia signifa haveno por aŭto-ŝipado. Ĝi havas plurajn terminalojn kaj estas bone ekipita por pritrakti aŭtan loĝistikon.

Osaka Haveno: Kiel unu el la plej gravaj havenoj de Japanio, Osaka Port funkcias kiel esenca centro por internacia komerco. Ĝi disponigas regulajn aŭtajn ekspedservojn kaj havas diligentajn instalaĵojn por aŭtotransporto.

Kobe Haveno: Situanta en la gubernio Hyogo, la haveno Kobe estas grava haveno por aŭto-eksportoj. Ĝi havas specialiĝintajn aŭtajn terminalojn kaj ofertas efikajn servojn por ekspedaj aŭtoj.

Tokia Haveno: Lokita en la ĉefurbo, Tokia Haveno pritraktas grandan volumon de importoj kaj eksportaĵoj, inkluzive de aŭtoj. Ĝi havas instalaĵojn por alĝustigi aŭto-sendaĵojn kaj disponigas oportunan aliron por ŝipkompanioj.

Shimizu Haveno: Poziciita en Ŝizuoka Gubernio, Shimizu Port estas konata pro siaj kontenerterminaloj kaj manipulado de aŭtosendaĵoj. Ĝi ofertas fidindajn servojn por transporti aŭtojn.

Tiuj havenoj funkcias kiel ĉefaj enirejoj por ekspedaj aŭtoj de Japanio al diversaj cellokoj tutmonde. Tamen, estas grave noti, ke la havebleco de ekspedaj itineroj povas varii depende de la cellando.

"Kei" signifas "keijidōsha" en la japana, kiu tradukiĝas al "malpeza aŭto" aŭ "malpeza aŭto". Kei-aŭtoj, ankaŭ konataj kiel kei-jidosha aŭ kei-klasaj aŭtoj, estas kategorio da malgrandaj, malpezaj aŭtoj kiuj aliĝas al specifaj regularoj en Japanio. Tiuj regularoj estis establitaj por antaŭenigi pageblan kaj efikan transportadon en urbaj areoj, kie spaco kaj parkumado ofte estas limigitaj.

Ĉefaj trajtoj de kei-aŭtoj inkludas:

1. Grandeco kaj Dimensioj:
Kei-aŭtoj havas striktajn grandlimojn. Ĝenerale, ili ne devas superi certan longon, larĝon kaj altecon. Ĉi tiuj grandeco limigoj helpas igi kei-aŭtojn pli manoveblaj kaj taŭgaj por ŝtopiĝintaj urbaj medioj.

2. Motora Movo:
Kei-aŭtoj estas provizitaj per malgrand-delokiĝaj motoroj, ofte limigitaj al proksimume 660cc (kubaj centimetroj) en grandeco. La motorgrandeco estas unu el la difinaj trajtoj de kei-aŭtoj, ĉar ĝi influas ilian fuelefikecon kaj emisiojn.

3. Potenco Eligo:
Pro ilia malgranda motorgrandeco, kei-aŭtoj havas limigitan potencoproduktadon. Ĉi tio estas reflektita en iliaj agado kaj akcelkapabloj.

4. Impostoj kaj Asekuraj Profitoj:
En Japanio, kei-aŭtoj ĝuas certajn impostajn kaj asekurajn avantaĝojn pro sia eta grandeco kaj ekologia naturo. Ĉi tiuj avantaĝoj helpas igi ilin pli atingeblaj por konsumantoj.

5. Fuelefikeco:
Kei-aŭtoj estas dizajnitaj por esti fuel-efika, igante ilin ekonomia elekto por urba veturado.

6. Dezajno kaj Funkcio:
Kei-aŭtoj ofte havas boksecan kaj praktikan dezajnon, maksimumigante internan spacon ene de la limigitaj grandeco. Malgraŭ ilia kompakta grandeco, ili povas sidigi ĝis kvar pasaĝerojn.

7. Urba Movebleco:
Kei-aŭtoj estas popularaj elektoj por urba navedado, mallongaj vojaĝoj kaj urba veturado, kie iliaj kompaktaj dimensioj kaj malaltaj operaciaj kostoj estas avantaĝaj.

8. Variantoj:
Estas malsamaj specoj de kei-aŭtoj, inkluzive de kamionetoj, sedanoj, kamionetoj kaj eĉ malgrandaj kamionoj. Iuj kei-aŭtoj povas havi unikajn funkciojn kiel glitpordoj por facila aliro en malvastaj spacoj.

Dum kei-aŭtoj estas specifaj por la japana merkato, ilia koncepto inspiris similajn kategoriojn da malgrandaj kaj kompaktaj aŭtoj en aliaj partoj de la mondo. Ĉi tiuj aŭtoj estas dizajnitaj por disponigi efikan kaj praktikan transportadon traktante la defiojn prezentitajn de dense loĝitaj urbaj areoj.

Japanio estas ĉirkaŭita de akvo, kaj kiel mara nacio, ĝi havas multajn havenojn laŭ siaj marbordoj. Tiuj havenoj servas diversajn celojn, inkluzive de internacia komerco, pasaĝertransportado, kaj fiŝkaptado. Jen kelkaj gravaj havenoj en Japanio:

1. Haveno de Tokio: Lokita en la ĉefurbo Tokio, ĉi tiu estas unu el la plej grandaj kaj plej okupataj havenoj en Japanio. Ĝi konsistas el pluraj instalaĵoj, inkluzive de Harumi, Oi, kaj Shinagawa, servante kaj komercajn kaj pasaĝerbezonojn.

2. Haveno de Jokohamo: Situanta en Jokohamo, ĵus sude de Tokio, tiu haveno estas alia grava nabo por komerco kaj pasaĝertransporto. Ĝi inkludas plurajn terminalojn kaj instalaĵojn.

3. Haveno de Kobe: Situanta en la grandurbo de Kobe, tiu haveno estas signifa enirejo por internacia komerco kaj kargo. Ĝi ankaŭ estas konata pro siaj krozterminaloj.

4. Haveno de Osako: Osako havas multoblajn havenareojn, inkluzive de la Haveno de Osako kaj Haveno de Sakai. Tiuj havenoj ludas decidan rolon en komerco kaj transportado en la Kansai-regiono.

5. Haveno de Nagoya: Situanta en Nagoja Urbo, ĉi tiu haveno estas unu el la plej grandaj kaj okupataj en Japanio. Ĝi funkcias kiel grava industria nabo kaj pritraktas grandan kvanton da kargo.

6. Haveno de Hakata: Situanta en Fukuoka, sur la insulo Kjuŝo, ĉi tiu haveno funkcias kiel enirejo al Sud-Koreio kaj aliaj partoj de Azio.

7. Haveno de Niigata: Situanta ĉe la marbordo de la Japana Maro, la haveno de Niigata estas grava centro por komerco, precipe kun Rusio kaj aliaj najbaraj landoj.

8. Haveno de Sendai: Situanta en Sendai, tiu haveno funkcias kiel enirejo al la Tohoku-regiono kaj pritraktas kaj kargon kaj pasaĝertrafikon.

9. Haveno de Naha: Situanta en Okinawa, tiu haveno estas strategie poziciigita por mara komerco kaj funkcias kiel enirejo al Sudorienta Azio.

10. Haveno de Tomakomai: Situanta en Hokajdo, tiu haveno estas esenca enirejo por komerco kaj kargo, precipe rilata al la agrikulturaj kaj industriaj agadoj de la insulo.

Ĉi tiuj estas nur kelkaj ekzemploj de la ĉefaj havenoj en Japanio. Ĉiu haveno havas siajn unikajn trajtojn kaj ludas rolon en la ekonomio de la lando, transportreto, kaj maraj agadoj.

Importi aŭtojn de Japanio al Britio fariĝis populara inter entuziasmuloj kaj kolektantoj, precipe por tiuj interesitaj pri JDM (Japana Enlanda Merkato) aŭtoj. Japanio estas konata pro produktado de larĝa gamo de altkvalitaj kaj unikaj aŭtoj, kiuj allogas diversajn preferojn. Jen kelkaj popularaj specoj de aŭtoj, kiujn homoj ofte konsideras importi de Japanio al Britio:

1. JDM Sportaj Aŭtoj: Japanio estas fama pro produktado de ikonecaj sportaŭtoj kiel ekzemple la Nissan Skyline GT-R, Toyota Supra, Mazda RX-7, kaj Subaru Impreza WRX STI. Ĉi tiuj aŭtoj havas fortan sekvantaron pro sia efikeco, teknologio kaj kultura signifo.

2. Kei Aŭtoj: Kvankam malgrandaj kaj dizajnitaj por urba uzo, kei-aŭtoj havas sian ĉarmon. Modeloj kiel la Honda S660 kaj Mazda Autozam AZ-1 estas popularaj inter kolektantoj pro sia kompakta grandeco kaj unika stilo.

3. Klasikaj Aŭtoj: Japanio havas riĉan historion de klasikaj aŭtoj, inkluzive de modeloj kiel la Datsun 240Z, Toyota 2000GT kaj Mazda Cosmo. Ĉi tiuj klasikaĵoj estas tre serĉataj de kolektantoj serĉantaj posedi pecon de aŭtomobila historio.

4. Drivaj kaj Agordaj Aŭtoj: Japana drivado kaj agorda kulturo kondukis al modifitaj aŭtoj kun impona rendimento kaj estetiko. Aŭtoj kiel la Nissan Silvia (S15), Toyota Chaser kaj Mazda RX-8 estas popularaj elektoj por tiuj, kiuj interesiĝas pri personigo kaj motorsporto.

5. Ikonecaj Konverteblaj: Modeloj kiel la Mazda MX-5 (Miata) kaj Honda S2000 ofertas malfermajn veturajn spertojn kaj estas bone konsiderataj pro sia uzado kaj veturdinamiko.

6. Lukso kaj Plenumaj Aŭtoj: Japanio estas konata pro siaj luksaj markoj, kiel Lexus, Infiniti kaj Toyota's Century. Ĉi tiuj aŭtoj ofertas miksaĵon de metio, teknologio kaj komforto.

7. Mikrokamionetoj kaj Kamionoj: Japanio produktas diversajn kompaktajn kamionetojn kaj kamionojn, kiuj povas esti utilaj por komercaj celoj aŭ kiel unikaj aŭtoj por persona uzo.

8. Retroaj kaj Nostalgiaj Aŭtoj: Modeloj kiel la Nissan Pao, Honda Beat kaj Suzuki Cappuccino akiris popularecon pro siaj retroaj dezajnoj kaj kompaktaj grandecoj.

9. Ekstervojaj kaj sportkamionetoj: Japanaj produktantoj kiel Toyota kaj Nissan produktis kapablajn ekstervojajn aŭtojn, inkluzive de la Toyota Land Cruiser kaj Nissan Patrol, kiuj estas bone konsiderataj pro sia fortikeco kaj fidindeco.

Kiam vi importas aŭton el Japanio al Britio, gravas esplori la specifajn regularojn, importajn impostojn, impostojn kaj inspektajn postulojn asociitajn kun la aŭtotipo kaj modelo. Labori kun bonfama importado-specialisto aŭ agento, kiu komprenas la procezon, povas helpi certigi glatan kaj konforman importan procezon.

Eksporti klasikajn aŭtojn de Japanio al Britio povas esti ekscita klopodo por kolektantoj kaj entuziasmuloj, kiuj volas aldoni unikajn kaj historie signifajn aŭtojn al siaj kolektoj. Japanio produktis larĝan gamon de klasikaj aŭtoj kiuj havas kaj kulturan kaj aŭtan signifon. Jen kelkaj klasikaj aŭtomodeloj, kiuj estas popularaj elektoj por eksporto de Japanio al Britio:

1. Nissan Skyline GT-R (R32, R33, R34): La Nissan Skyline GT-R, precipe la modeloj de la 1990-aj jaroj, atingis legendan statuson inter entuziasmuloj. Konataj pro sia efikeco kaj altnivela teknologio, ĉi tiuj aŭtoj estas tre serĉataj pro sia ikoneca dezajno kaj motorsporthistorio.

2. Toyota 2000GT: La Toyota 2000GT estas klasika sportaŭto, kiu fariĝis revo de kolektanto pro sia limigita produktado, mirinda dezajno kaj asocio kun filmoj de James Bond.

3. Mazda Cosmo: La Mazda Cosmo estas rimarkinda pro esti unu el la unuaj produktadaŭtoj kun rotacia motoro. Ĝia futureca dezajno kaj teknika novigo igas ĝin dezirinda klasikaĵo.

4. Honda NSX: La Honda NSX (Acura NSX en Nordameriko) estas mezmotora sportaŭto kiu defiis la nocion de kio superaŭto povus esti. Ĝia kombinaĵo de rendimento, fidindeco kaj komforto igis ĝin serĉata klasikaĵo.

5. Toyota Celica GT-Four (ST185, ST205): Ĉi tiuj rali-inspiraj sportaŭtoj estas konataj pro sia tutrada transmisio kaj turboŝarĝitaj motoroj. Ili havas fortan sekvantaron inter entuziasmuloj, kiuj aprezas sian efikecon kaj krudecon.

6. Mazda RX-7 (FC, FD): La Mazda RX-7 estas famkonata pro sia rotacia motoro, eleganta dezajno kaj ekvilibra manipulado. Kaj la FC kaj FD-generacioj estas popularaj elektoj inter kolektantoj.

7. Mitsubishi Lancer Evolution (Evo): La Lancer Evolution serialo de Mitsubishi akiris famon por sia amaskunveno-heredaĵo kaj efikeco. Modeloj kiel la Evo VI kaj Evo IX estas precipe dezirindaj.

8. Subaru Impreza WRX STI: La Subaru Impreza WRX STI estas alia rali-bredita ikono konata pro sia turboŝarĝita motoro kaj tutrada transmisio. Ĝi havas fortan sekvantaron inter motorsportentuziasmuloj.

9. Isuzu 117 Coupe: La Isuzu 117 Coupe estas klasika japana sporta kupeo kun klara dezajno kaj relative limigita produktado, igante ĝin malofta trovaĵo.

10. Datsun Fairlady (240Z, 260Z, 280Z): La Datsun Fairlady Z serialo ludis pivotan rolon en establado de la reputacio de Japanio por produktado de elegantaj kaj spektaklo-orientitaj sportaŭtoj.

Konsiderante eksporti klasikajn aŭtojn de Japanio al Britio, estas grave esplori la specifajn regularojn kaj postulojn por importi klasikajn aŭtojn. Ĉi tio inkluzivas komprenon de importimpostoj, impostoj, konformeco al UK-normoj, kaj ajnaj modifoj necesaj por plenumi la regulojn pri voj-taŭgeco. Konsulti kun spertuloj, kiuj konas kaj japanajn kaj britajn regularojn, povas helpi certigi sukcesan kaj konforman importan procezon.

Kei-kamiono, ankaŭ konata kiel Kei-klasa kamiono aŭ Kei-minikamiono, estas malgranda, malpeza komerca aŭto kiu kategoriiĝas sub la kategorio de Kei-aŭtoj en Japanio. Kei-kamionoj estas dizajnitaj por plenumi specifajn regularojn rilate al grandeco, motormovo kaj aliaj faktoroj, igante ilin taŭgaj por urbaj kaj kamparaj transportbezonoj. Ĉi tiuj kamionoj estas ofte uzataj por diversaj komercaj celoj kaj estas konataj pro sia kompakta grandeco, fuelefikeco kaj ĉiuflankeco.

Ĉefaj trajtoj de Kei-kamionoj inkluzivas:

1. Grandecaj limigoj: Kei-kamionoj estas submetitaj al striktaj grandecaj regularoj en Japanio. Ĉi tiuj regularoj diktas la maksimumajn dimensiojn de la aŭto, inkluzive de longo, larĝo kaj alteco. Ĉi tiuj kompaktaj dimensioj igas Kei-kamionojn bone taŭgaj por navigado de mallarĝaj spacoj, mallarĝaj vojoj kaj urbaj medioj.

2. Motora Movo: Unu el la difinaj karakterizaĵoj de Kei-kamionoj estas iliaj malgrand-delokiĝaj motoroj. Tipe, Kei-kamionoj estas ekipitaj per motoroj, kiuj havas maksimuman delokiĝon de ĉirkaŭ 660cc (kubaj centimetroj). Ĉi tio helpas konservi la aŭtojn fuelefikaj kaj ekologiemaj.

3. Kapacito de Utila Ŝarĝo: Malgraŭ ilia eta grandeco, Kei-kamionoj havas akcepteblan utilan ŝarĝkapaciton. Ili estas dizajnitaj por porti malpezajn ĝis moderajn ŝarĝojn, igante ilin taŭgaj por taskoj kiel ekzemple liveraĵoj, pejzaĝigado, agrikulturo kaj malgrandskala konstruado.

4. Verstileco: Kei-kamionoj venas en diversaj agordoj, inkluzive de platbendoj, kargoskatoloj kaj rublitoj. Iuj modeloj eĉ ofertas la flekseblecon por transformi la liton por malsamaj celoj, kiel pasaĝera sidloko aŭ kargostokado.

5. Fuelefikeco: La kombinaĵo de malgranda motorgrandeco kaj malpeza konstruo kontribuas al la fuelefikeco de Kei-kamionoj. Ĉi tio estas avantaĝa por entreprenoj kaj individuoj serĉantaj ekonomiajn transportajn elektojn.

6. Aliro al Urbaj Areoj: Pro sia kompakta grandeco, Kei-kamionoj povas aliri areojn, kiuj povus esti malfacilaj por pli grandaj komercaj aŭtoj. Ĉi tio estas precipe utila por liveraĵoj en dense loĝitaj urbaj areoj.

7. Impostoj kaj Asekuraj Profitoj: Kei-kamionoj en Japanio ofte ĝuas certajn impostajn kaj asekurajn avantaĝojn pro sia eta grandeco kaj ekologia naturo.

8. Malaltaj Operaciaj Kostoj: Kei-kamionoj havas relative malaltajn funkciigadkostojn, inkluzive de fuelelspezoj kaj prizorgado, kio faras ilin allogaj por malgrandaj entreprenoj kaj individuaj posedantoj.

Kei-kamionoj estas popularaj en diversaj industrioj, inkluzive de agrikulturo, konstruo, malgrandaj entreprenoj, kaj lokaadministraciaj servoj. Ilia praktikeco, pagebleco kaj adaptebleco al malsamaj taskoj kontribuis al ilia ĝeneraligita uzo en Japanio. Gravas noti, ke Kei-kamionoj estas specife dezajnitaj por plenumi japanajn regularojn, kaj ilia importado kaj uzo en aliaj landoj povas esti submetitaj al lokaj leĝoj kaj regularoj.

Importi japanan drivan aŭton al alia lando, kiel Usono, Kanado aŭ Britio, estas ebla, sed ĝi implikas serion de paŝoj kaj konsideroj pro diversaj regularoj, emisionormoj kaj sekurecaj postuloj. Jen ĝenerala superrigardo de la procezo:

Kontrolu Reglamentojn pri Importado: Kontrolu la regulojn pri importado kaj postulojn de via lando por importado de aŭtoj. Ĉiu lando havas siajn proprajn regulojn, do vi devos esplori kio estas permesita kaj kio ne.

Veturila Kvalifiko: Certigu, ke la specifa japana driva aŭto, kiun vi volas importi, plenumas la kvalifikajn kriteriojn de via lando. Kelkaj landoj havas restriktojn pri la aĝo de importitaj aŭtoj aŭ postulas ke ili kontentigas specifajn sekurecajn kaj emisionormojn.

Konformeco kaj Modifoj: Depende de la regularoj de via lando, vi eble bezonos fari modifojn al la japana driva aŭto por certigi, ke ĝi konformas al lokaj sekurec- kaj emisionormoj. Ĉi tio povas inkluzivi aldoni sekurecajn funkciojn, ŝanĝi la lumsistemon aŭ modifi la ellasilon.

Importaj Dokumentoj: Preparu la necesajn importajn dokumentojn, kiuj povas inkluzivi la titolon de la aŭto, vendoprojekton, dogandeklarojn kaj ajnajn koncernajn konformajn atestojn.

Importo-Aprobo: Petu pri importado-aprobo de la koncernaj aŭtoritatoj en via lando. Ĉi tiu procezo povas varii vaste, do necesas sekvi la ĝustajn procedurojn.

Veturila Inspektado: Multaj landoj postulas importitajn aŭtojn sperti sekurecan kaj emision inspektadon antaŭ ol ili povas esti registritaj por voja uzo. Certigu, ke via importita driva aŭto trapasas ĉi tiujn inspektadojn.

Doganaj impostoj kaj impostoj: estu preta pagi ajnajn aplikeblajn doganajn impostojn, impostojn kaj importkotizojn. Ĉi tiuj kostoj povas varii signife laŭ la valoro de la aŭto, aĝo kaj la tarifhoraro de via lando.

Transportado: Aranĝu la transportadon de la japana driva aŭto el Japanio al via lando. Vi devos elekti sendan metodon (kiel rul-on/rul-off aŭ konteneron) kaj pritrakti loĝistikon.

Sendado kaj Importkostoj: Kalkulu la totalan koston de sendo, inkluzive de frajtokostoj, senda asekuro, kaj ajnaj uzado-kotizoj ĉe la elir- kaj alvenhavenoj.

Registriĝi kaj Asekurigi: Post kiam la driva aŭto alvenis en vian landon kaj trapasis ĉiujn necesajn inspektadojn kaj modifojn, vi povas registri ĝin kaj akiri asekuron por voja uzo.

Permesilo kaj Registrado: Certigu, ke vi havas la postulatajn stirpermesilon kaj aŭtoregistrajn dokumentojn por la specifa tipo de driva aŭto, kiun vi importas.

Sekureca Ilaro: Atentu, ke multaj landoj havas striktajn regularojn pri sekureca ekipaĵo por drivaj aŭtoj, inkluzive de rulkaĝoj kaj sekurecaj jungiloj. Certigu, ke via aŭto plenumas ĉi tiujn postulojn.

Necesas konsulti kun fakuloj aŭ importaj specialistoj, kiuj havas sperton pri importado de aŭtoj el Japanio aŭ aliaj landoj. Importi japanan drivan aŭton povas esti rekompenca sperto por entuziasmuloj, sed ĝi postulas zorgan planadon kaj sekvadon al lokaj regularoj kaj normoj por certigi, ke la aŭto estas laŭleĝa kaj sekura.

En Japanio, same kiel en multaj aliaj landoj, ruldomoj kaj kamploĝantoj, ofte referitaj kiel "kampadaŭtoj", akiris popularecon por subĉielaj entuziasmuloj kaj vojaĝantoj. Ĉi tiuj aŭtoj ofertas oportunan manieron esplori la bonegan eksteron dum havante la komforton de hejmo sur la vojo. Jen kelkaj popularaj japanaj ruldomoj kaj kampadaŭtoj:

Toyota HiAce Campervan: La Toyota HiAce estas diverstalenta kaj vaste uzita bazaŭto por kampadvankonvertoj. Ĝi estas konata pro sia fidindeco, ampleksa interno kaj ebloj por personigo.

Nissan Caravan: La Nissan Caravan estas alia ofta elekto por kamparvan konvertiĝoj. Ĝi ofertas diversajn agordojn kaj grandecojn, igante ĝin taŭga por malsamaj bezonoj.

Mitsubishi Delica: La Mitsubishi Delica, precipe la pli malnovaj modeloj, estas populara elekto inter kampuso-entuziasmuloj pro sia ekstervoja kapablo kaj ampleksa interno.

Toyota Alphard Campervan: La Toyota Alphard estas luksa buseto ofte konvertita en lukskvalitajn kampadaŭtojn. Ĝi ofertas komfortan veturon kaj multajn agrablaĵojn.

Nissan Serena: La Nissan Serena estas kompakta buseto, kiu povas esti konvertita en komfortan kamparon por paroj aŭ malgrandaj familioj.

Honda Stepwgn: Kvankam ne tiel ofta kiel iuj aliaj opcioj, la Honda Stepwgn estis utiligita kiel bazo por kampadkamionetoj pro sia vasta interno kaj fidindeco.

Suzuki Every: La Suzuki Every estas malgranda kei-kamioneto, kiu povas esti transformita en kompaktan kamploĝanton taŭgan por solaj vojaĝantoj aŭ paroj.

Toyota Land Cruiser 70 Series: Por tiuj, kiuj serĉas aventuran ekstervojan sperton, la Toyota Land Cruiser 70 Series, ofte konvertita en kamploĝanton, estas fortika elekto.

Nissan NV200 Camper: La Nissan NV200 estas havebla kiel fabrik-produktita kampadaŭto en kelkaj regionoj, ofertante senpagan opcion por aĉetantoj.

Mazda Bongo: La Mazda Bongo estas klasika elekto por kamparvan konvertiĝoj kun diversaj pop-supraj tegmentaj opcioj kaj internaj aranĝoj.

Suzuki Jimny Camper: Kvankam malgranda en grandeco, la Suzuki Jimny estis transformita en eta kamploĝanto por tiuj kiuj preferas minimumismajn kaj ekstervojajn afablajn aranĝojn.

Gravas noti, ke multaj japanaj ruldomoj kaj kampadaŭtoj estas personigitaj de triaj kompanioj aŭ individuaj konvertiloj. Tial, la trajtoj kaj agrablaĵoj povas varii vaste surbaze de la konverta dezajno kaj la specifa modelo de la baza aŭto. Serĉante japanan kamparon, konsideru viajn vojaĝbezonojn, buĝeton kaj la nivelon de personigo, kiun vi deziras trovi la ĝustan taŭgan por viaj aventuroj.

Depende de la ekspeda metodo, vi povas enmeti kelkajn rezervajn partojn. Eble estos pli malmultekoste, sed memoru, ke vi eble pagos AVI-on por ili.

Veraj japanaj partoj por aŭtoj tamen valoras riĉaĵon en Britio!

Estas malfacile diri ĉu aŭ ne estas reala pruvo malantaŭ ĝi, sed ili estas pli fidindaj. Ĉiu japana aŭtoposedanto ĵuros pri la fidindeco de sia Honda aŭ Mazda. Do havi fidindan aŭton estas bonega afero kaj ĝenerale, la partoj ankoraŭ facile troveblas ie ajn en la mondo.

La revendo-valoro ankaŭ estas pli granda en plej multaj kazoj. Japanaj aŭtoj estas tre serĉataj ĉie en Eŭropo. Ili havas sektan sekton, kiu vidas ilin aprezi jaron post jaro.

Ĝenerale, la kondiĉo de la aŭtoj estas multe pli bona ol iliaj britaj ekvivalentoj. Vi luktos por trovi rustan aŭton el la 90-aj jaroj en Japanio.

La specifoj ankaŭ estas plej ofte apartaj.