La nombro da ekspedaj ujoj kiuj povas konveni sur ŝipo dependas de diversaj faktoroj, inkluzive de la grandeco de la ŝipo, la aranĝo de ujoj, kaj la specoj de ujoj estantaj ŝarĝitaj. Ŝipoj dizajnitaj por kontenertransporto estas klasifikitaj surbaze de sia portakapablo, kiu estas mezurita en dudek-futaj ekvivalentaj unuoj (TEUoj). Norma 20-futa ujo estas konsiderita unu TEU, dum 40-futa ujo estas ekvivalenta al du TEUoj. Jen ĝenerala superrigardo:
- Malgrandaj Kontenŝipoj:
- Malgrandaj konteneraj ŝipoj, ofte uzataj por regionaj aŭ mallongtransportaj itineroj, povas porti kelkajn centojn ĝis kelkaj miloj da TEUoj.
- Panamax Kontenŝipoj:
- Tiuj ŝipoj estas dizajnitaj por konveni tra la kluzoj de la Panamakanalo. Ili povas porti ĉirkaŭ 4,000 ĝis 5,000 TEUojn.
- Post-Panamax kaj Nova Panamax Kontenŝipoj:
- Tiuj pli grandaj ŝipoj, kiuj ne povas trapasi la malnovajn kluzejojn de la Panamakanalo, povas porti inter 10,000 kaj 15,000 TEUojn.
- Ultra Grandaj Kontenŝipoj (ULCS):
- Ĉi tiuj masivaj ŝipoj povas porti pli ol 20,000 TEUojn kaj estas uzataj por long-transportaj itineroj inter ĉefaj tutmondaj havenoj.
La preciza nombro da ujoj kiujn ŝipo povas porti dependas de pluraj faktoroj:
- Ŝipa Grandeco: Pli grandaj ŝipoj povas akomodi pli da ujoj, sed ili ankaŭ bezonas pli profundajn havenojn por malŝarĝi kaj ŝarĝi efike.
- Tipoj de ujoj: Normaj ujoj, altaj kubaj ujoj kaj specialecaj ujoj influas la aranĝon kaj kapaciton.
- Agordo de Stifta: Efika stiva planado maksimumigas spacutiligon ene de la ŝipo de holdoj.
Gravas noti, ke la nombro da ujoj kiujn ŝipo povas porti povas multe varii laŭ ĉi tiuj faktoroj. Kiam ili planas sendojn, ekspedaj kompanioj zorge administras lokigon de ujoj por optimumigi ŝarĝan distribuon, stabilecon kaj alireblecon dum operacioj de ŝarĝo kaj malŝarĝo.